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Modellübersicht Simson
Diese Seite
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Technische Daten / Bauzeit 1958 - 1964
KR50
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| Typ |
Simson-Kleinroller KR 50 mit luftgekühltem
Einzylinder-Zweitakt-Motor mit Flachkolben(Hersteller: VEB Büromaschinenwerk
Sömmerda) |
| Zylinderbohrung |
38 mm |
| Kolbenhub |
42 mm |
| Hubraum |
47,6 cm³ |
| Verdichtung |
8,5:1 |
| Leistung |
1,7 kw (2,3 PS bei 5500 U/min) |
| Schmierung |
Mischungsschmierung |
| Elektrische Anlage |
Schwunglichtmagnetzünder 15/18 W mit Lichtspule 6V -
18 W
Zündzeitpunkt: 2,5 mm v.OT
Abstand der voll geöffneten Unterbrecherkontakte: 0,4 mm
Zündkerze M 14 - 240 DIN 72502
Zündkerzen-Elektrodenabstand: 0,4 mm
Scheinwerferbirne: Bilux C 6 V - 15/15 W TGL 11413
Schlußlicht: B6V5W TGL 10833
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| Vergaser |
BVF Zentrallschwimmer-Vergaser NKJ 133 - 2
Hauptdüse: 60
Nadeldüse: 212
Nadelstellung: 3. Kerbe von oben
Ansauggeräuschdämpfer mit Naßluftfilter und Startereinrichtung
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| Kraftstoff |
Benzin-Mischung
Bei Verwendung von Markenöl: Mischungsverhältnis 25:1
Bei Verwendung von Hyzet-Zweitakt-Motorenöl für 500 km Einfahrstrecke
Mischungsverhältnis 25:1
nach 500 Einfahrtkilometern 33:1
Inhalt des Kraftstoffbehälters etwa 6,8 l Mischung, davon Reserve etwa
0,8 l
Kraftstoffverbrauch auf 100 km Fahrstrecke etwa 2,5 l
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| Kupplung |
Dreischeiben-Ölbadkupplung |
| Schalldämpfer |
zerlegbar |
| Kraftübertragung |
Motor - Getriebe: Untersetzung 1 : 3,307
Getriebe: Zweiganggetriebe im Motorblock
Untersetzung im ersten Gang: 1 : 3,5
Untersetzung im zweiten Gang: 1 : 2
Getriebe-Hinterrad: Einfachrollenkette 1 x 12,7 x 5,21 x 8,51
Antriebskettenrad: 17 Zähne
Kettenrad am Hinterrad: 34 Zähne
Gesamtuntersetzung im ersten Gang: 1 : 23,2
Gesamtuntersetzung im zweiten Gang: 1: 13,25
Ölmenge im Getriebe etwa: 350 cm 3
Normales Motorenöl (kein Getriebeöl)
6...8° Engler bei 50°C(45,2...60,5 cSt)
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| Bereifung |
2,50 - 16 oder 20 x 2,75 Motortyp TGL 6497 |
| Felgenprofil |
1,50 A x 16-2 TGL 12731 |
| Federung |
Vorderrad: Kurzschwinge mit Schraubenfeder
Hinterrad: Schwinge mit gedämpften Federbeinen |
| Sitz |
Sitzkissen mit Schaumgummifühllung |
| Leermasse |
etwa 68 kg (voll getankt) |
| Zul. Gesamtmasse |
168 kg |
| Nutzmasse |
100 kg |
| Höchstgeschwindigkeit |
50 km/h |
| Gesamtlänge |
1800 mm |
| Radstand |
1175 mm |
| Gesamthöhe |
950 mm |
| Gesamtbreite |
620 mm |
| Signalanlage |
Gleichstromsignalhorn:
Unter dem Steuerkopf ist ein separates Batteriegehäuse mit 2
Trockenbatterien angeordnet.
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| Kindersitz |
Kindersitze für Roller werden von der Firma Hoffmann
& Siegling K G, Metall- und Lederwarenfabrik St. Kilian / Thür.
hergestellt und sind im Spezialhandel erhältlich. Die Montage des
Kindersitzes darf nur nach der den Kindersitzen beiliegenden
Montageanleitung erfolgen. Ebenfalls ist das der Montageanleitung
beiliegende Merkblatt zu beachten.
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Motordaten
KR51 /SR4-/S50
| Motortyp |
M 53/2 KF; M53/21 KF; M 53/22 KF |
| Hersteller |
VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl
IFA- Kombinat für Zweiradfahrzeuge |
| Arbeitsverfahren |
Zweitakt |
| Brennraum |
halbkugelförmig |
| Maximales Drehmoment |
5,0 Nm (0,51 kpm) bei 4800 min-1 |
| Höchstleistung |
2,65 kW(3,6 PS)bei 5500 min-1 |
| Verdichtungsverhältnis |
9,5 : 1 |
| Kurbelverhältnis 1 : r |
4,8 : 1 |
| Aufhängung |
2 - Punkt, elastisch in Gummi |
| Schmierung |
Kraftstoff-Öl-Mischung 50 : 1 |
| Kühlung |
Luft (Fahrtwind) |
| Mindestkraftstoffverbrauch |
475 g/kWh (350g/PSh) |
| Zylinderanzahl |
1 |
| Zylinderanordnung |
stehend, 30o in Fahrtrichtung geneigt |
| Zylinderwerkstoff |
Alu mit eingeschrumpfter Laufbuchse |
| Zylinderbohrung |
40 mm |
| Kolbenhub |
39,5 mm |
| Gesamthubraum |
49,6 cm3 |
| Zylinderdeckelwerkstoff |
Aluminium |
| Abdichtung Zylinder - Zylinderdeckel |
Metall auf Metall (ohne Dichtung) |
| Kolbenwerkstoff |
GK ALSi 20 GuNi TGL 28 376:1 |
Vergaser Einstelltabelle
16N1-8
| Luftfilter |
Nassluftfilter |
| Baumuster des Vergasers |
BVF 16 N 1 - 8 |
| Bauart des Vergasers |
Nadeldüsen - Kolbenschiebervergaser |
| Vergaser-Nenngröße |
16 mm Ø |
| Vergaseranschluß-Flanschbefestigung |
6,4 x 40 mm |
Lufteinlaßanschluß
- Klemmbefestigung |
30 mm Ø |
| Lage des Schwimmergehäuses |
unterhalb |
| Kraftstoffanschluß |
6 mm |
| Betätigung des Startorgans |
Hand |
| Hauptdüse |
HD 72 |
| Ausgleichsbohrung |
2 x 80 |
| Nadeldüse |
215 |
| Teillastnadel |
09 |
| Teillastnadelstellung, Kerbe von oben |
4 |
| Drosselschieber/Höhe des Ausschnittes |
50 |
| Leerlaufdüse |
35 |
| Leerlaufluftschraube, Umdrehung geöffnet
| 1...21) |
| Leerlaufbohrung |
0,6mm Ø . |
| Startdüse |
50 |
| Schwimmernadelventil |
15 |
| Kraftstoffhöhe bei Kraftstoffsäule |
KH 8 + 1/0,5 mm : m2) |
Kraftübertragung KR51 /
SR4-1-2 / S50
| Kraftübertragung Kurbelwelle - Kupplung |
Schrägverzahnte Stirnräder im Übersetzungsverhältnis
3,25 : 1 |
| Kupplungsart |
4-Scheiben-Lamellenkupplung im Ölbad |
| Schaltgetriebeart |
mechanisch, klauengeschaltet |
| Schaltgetriebeanordnung |
im gemeinsamen Motor-Getriebe-Gehäuse |
| Anzahl der Gänge |
3 |
| Übersetzungen |
|
| 1. Gang |
4 : 1 |
| 2. Gang |
2,11 : 1 |
| 3. Gang |
1,45 : 1 |
| Schalthebelanordnung |
Fußschalthebel, links |
| Antriebskettenrad |
z = 14 |
| Sekundärübersetzung |
2,43 : 1 |
| Kraftübertragung |
Einfach-Rollenkette 086 - 1 - 112 TGL 11796 |
| Getriebeöl-Einfüllmenge |
450 cm3 GL 60 |
| |
|
| Reifengröße, vorn und hinten |
16 x 2,75 |
Reifenluftdruck, vorn / hinten
[in MPa (kp/cm2)] |
0,125/0,15(1,25/1,5) bei Solobetrieb
0,125/0,25(1,25/2,5) bei Soziusbetrieb |
| Felgenart |
Vollhornfelge |
| Felgengröße |
1,50 A x 16 TGL 12 731 |
| Radaufhängung, vorn und hinten |
Steckachse |
| Federung |
|
| vorn |
Teleskopgabel |
| hinten |
Schwinge mit Federbeinen |
| Max. Einfederung |
|
| vorn |
130 mm |
| hinten |
85 mm |
| Stoßdämpfer |
|
| vorn |
ohne, aber mit hydraulischem Endanschlag |
| hinten |
hydraulisch |
| Nachlauf |
95 mm |
| Fußbremse, Bauart |
mechanische Innenbackenbremse |
| Handbremse, Bauart |
mechanische Innenbackenbremse |
| Wirksame Bremsfläche, vorn/hinten |
52 / 52 cm2 |
| Bremstrommeldurchmesser |
125 mm |
| Rahmenbauart |
Zentralrohrrahmen |
| Radstand |
1210 mm |
| Bodenfreiheit |
130 mm |
| Länge über alles |
1890 mm |
| Breite über alles |
710 mm mit Spiegel |
| Höhe über alles |
1180 mm mit Spiegel |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser |
3,65 m |
| Zulässige Achslast |
|
| vorn |
80 kg |
| hinten |
180 kg |
| Zulässige Gesamtmasse |
230 kg |
| Leermasse |
75 kg (S 50 N) |
| |
78,5 kg (S 50 B) |
| Nutzmasse |
155 kg (S 50 N) |
| |
151,5 kg (S 50 B, B1, B2) |
| Anzahl der Sitze |
2 |
| Baumuster der Lichtmaschine |
FEK - Schwunglichtmagnetzünder |
| Leistung der Lichtmaschine |
20,6 + 21 = 41,6 W (S50 N und S 50 B) |
| |
FEK - Schwunglichtprimärzünder |
| |
25,0 + 21 = 46 W (S 50 B 1) |
| |
FEK - Schwunglichtprimärzünder |
| |
35 + 21 = 56 W (S 50 B 2) |
| Art der Regelung |
selbstregelnd |
| Antrieb der Lichtmaschine |
direkt durch die Kurbelwelle |
| Zündung |
Magnet (S 50 N, S 50 B) über Generatorspule
und außenliegende Zündspule (S 50 B 2) |
| |
über Ladespule, Zündkondensator, Thyristorschalter und
außenliegende Zündspule (S 50 B 2) |
| Unterbrecher |
Hebel, Kontaktabstand 0,4 mm (S 50 N; B; B 1) |
| Zündversteller |
starr |
| Zündeinstellung |
1,5...1,8 mm v. OT |
| Wärmewerte der Zündkerze |
M 14 - 260 |
| Elektrodenabstand der Zündkerze |
0,4 mm |
| Batterie |
Trockenbatterie, 4 Zellen R 20 TGL 7487- B (S 50 N)
Bleisammler 6 V, 12 Ah TGL 10 241 (S 50 B, S 50 B 1 und S 50 B 2) |
| Signalhorn |
elektrisch |
| Lichthupe |
25 W (S 50 B 1)
35 W (S 50 B 2) |
Technische Daten
| Fahrzeugtyp |
KR 51/1
KR 51/1 F |
SR 4-1 |
SR 4-2/1 |
SR 4-3 |
| Motortyp |
M 53/1 KH
M 53/1 KFR |
M 52 KH |
M 53/1 KF |
M 54 KF |
| Arbeitsverfahren |
Zweitakt |
Zweitakt |
Zweitakt |
Zweitakt |
| Zylinderbohrung |
40 mm |
40 mm . |
40 mm |
40 mm |
| Kolbenhub |
39,5 mm |
39,5 mm |
39,5 mm |
39,5 mm |
| Hubraum |
49,6 cm3 |
49,6 cm3 |
49,6 cm3 |
49,6 cm3 |
| Verdichtungsverhältnis |
9,5 : 1 |
8,5 : 1 |
9,5 : 1 |
9,5 : 1 |
Leistung
bei
|
2,65 kW
(3,6PS)
5750 U/min |
1,7 kW
(2,3PS)
5250 U/min |
2,5 kW
(3,4PS)
5750 U/min |
3,38 kW
(4,6PS)
6750 U/min |
Max. Drehmoment
bei |
0,48 kpm
5000 U/min |
0,36 kpm
3500 U/min |
0,45 kpm
5000 U/min |
0,48 kpm
6000 U/min |
| Schmierung |
Gemisch |
Gemisch |
Gemisch |
Gemisch |
| Kühlung |
Gebläse |
Fahrtwind |
Gebläse |
Fahrtwind |
| Reiseverbrauch/100km |
ca.2,5...2,7 l |
ca.2l |
ca.2,5...2,7 l |
ca.2,7...3,2 l |
Normverbrauch nach
TGL 0-70 030 |
2,1 l/100km |
1,75 l/100km |
2,1 l/100km |
2,7 l/100km |
Elektrische Anlage:
Schwunglichtmagnet zünder mit
2 Lichtspulen und einer Zündspule |
6V/33W |
6V/33W |
6V/33W |
6V/43W |
| Zündzeitpunkt |
1,5 mm
v.OT |
1,5 mm
v.OT |
1,5 mm
v.OT |
1,5 mm
v.OT |
Abstand der vollgeöffneten
Unterbrecherkontakte |
0,4 mm |
0,4 mm |
0,4 mm |
0,4 mm |
| Zündkerze |
MM 14-260 |
Sm 14-240/
M 14-240 |
MM 14-260 |
MM 14-260 |
| Zündkerzen-Elektrodenabstand |
0,4 mm |
0,4 mm |
0,4 mm |
0,4 mm |
| Scheinwerferglühlampe |
Bilux 6 V
15/15W |
Bilux 6 V
15/15W |
Bilux 6V
15/15 W |
Bilux 6 V
25/25 W |
| Standleuchte |
6 V/2W |
- - -
|
6 V/2W |
6 V/2W |
| Tachobeleuchtung |
6 V/0,6 W |
- - -
|
6 V/0,6 W |
6 V/0,6 W |
| Leergangkontrollampe |
6 V/2 W |
- - -
|
6 V/2 W |
6 V/2 W |
| Schlußleuchte |
6 V/5 W |
6 V/5 W |
6 V/5 W |
6 V/5 W |
| Bremsleuchte |
6 V/18 W |
6 V/18 W |
6 V/18 W |
6 V/18 W |
| Lenkerblinkleuchte |
6 V/18W |
- - -
|
6 V/18W |
6 V/18W |
| Bleisammler |
6 V/4,5 Ah |
- - -
|
6 V/4,5 Ah |
6 V/4,5 Ah |
| Trockenbatterie |
- - -
|
4 Monozellen,
1,5 V |
- - -
|
- - -
|
| Fahrzeugtyp |
KR 51/1
KR 51/1 F |
SR 4-1 |
SR 4-2/1 |
SR 4-3 |
| Vergasertyp |
16 N 1-5 |
NKJ 134-3 |
16 N 1-6 |
16 N 1-3 |
| Ansaugweite |
16 mm |
13 mm |
16 mm |
16 mm |
| Hauptdüse |
67 |
55 |
50 |
80 |
| Nadeldüse |
215 |
212 |
215 |
215 |
| Leerlaufdüse |
40 |
- - -
|
35 |
40 |
| Startdüse |
60 |
- - -
|
60 |
60 |
| Teillastnadel |
08 |
04 |
04 |
04 |
| Nadelposition |
4 |
3 |
4 |
3 |
| Inhalt des Kraftstoffbehälters |
6,8 l
Reserve 0,8 l |
8,5 l
Reserve 1,5 l |
8,5 l
Reserve1,5l |
9,5 l
Reserve 1,5 l |
| Antriebskette |
Einfachrollen-
kette 1 x 12,7
x 5,21 x 114 |
Einfachrollenkette 1 x 12,7
x 5,21 x 110 |
Einfachrollen-
kette 1 x 12,7
x 5,21 x 110 |
Einfachrollen-
kette 1 x 12,7
x 5,21 x 110 |
| Ölmenge im Getriebe |
0,5 l |
0,5 l |
0,5 l |
0,5 l |
| Sorte |
Getriebeöl
GL60 |
Getriebeöl
GL60 |
Getriebeöl
GL60 |
Getriebeöl
GL60 |
| Bereifung |
16 x 2,75 |
16 x 2,75 |
16 x 2,75 |
16 x 2,75 |
| Fahrzeugtyp |
KR 51/1
KR 51/1 F |
SR 4-1 |
SR 4-2/1 |
SR 4-3 |
| Federung vorn |
Lang-
schwinge
Federbeine |
Kurz-
schwinge/
Schraubenfeder |
Lang-
schwinge
Federbeine |
Lang-
schwinge
Federbeine |
| Federung hinten |
Lang-
schwinge/
Federbeine |
Lang-
schwinge/
Federbeine |
Lang-
schwinge/
Federbeine |
Lang-
schwinge/
Federbeine |
| Federweg vorn |
105mm |
75mm |
105mm |
100mm |
| Federweg hinten |
85mm |
85mm |
85mm |
85mm |
| Dämpfung vorn |
reibungs-
gedämpft |
- - -
|
reibungs-
gedämpft |
hydraulisch |
| Dämpfung hinten |
reibungs-
gedämpft |
reibungs-
gedämpft |
reibungs-
gedämpft |
hydraulisch |
| Leermasse ohne Kraftstoff |
75 kg |
62 kg |
67 kg |
73 kg |
Zulässige Gesamtmasse
(voll getankt)
|
230 kg |
180 kg |
230 kg |
230 kg |
Nutzmasse
|
150 kg |
112 kg |
155 kg |
150 kg |
| Zulässige Höchstgeschwindigkeit |
60 km/h |
50 km/h |
60 km/h |
75km/h |
| Belastbarkeit des Gepäckträgers |
10 kp |
10 kp |
10 kp |
10 kp |
| Anzahl der Sitze |
2 |
1 |
2 |
2 |
| Zulässige Anhängelast |
60 kp |
60 kp |
60 kp |
60 kp |
Zulässige Höchstgeschwindigkeit
bei Anhängerbetrieb |
40 km/h |
40 km/h |
40 km/h |
40 km/h |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser |
3,5 m |
3,5 m |
3,5 m |
3,5 m |
| Signalanlage |
6-V-Gleich-
Strom
Lichthupe |
6-V-Gleich-
Strom
|
6-V-Gleich-
Strom
Lichthupe |
6-V-Gleich-
Strom
Lichthupe |
|
Technische Daten KR51/2
Motortyp
Arbeitsverfahren
Höchstleistung
Max. Drehmoment
Zylinderbohrung
Kolbenhub
Hubraum
Verdichtungsverhältnis
Schmierung
Kühlung
Zündzeitpunkt
Zündkerze
Vergasertyp
Leerlauf-Luftschraube
Nadelposition
Luftfilter
|
M 541/1 KFR
Zweitakt-Otto-Motor
2,65 kW (3,6 PS) bei 5500 U/min
5,0 Nm (0,51 kpm) bei 4800 U/min
38 mm
44 mm
49,8 cm3
9,5 : 1
Mischungsschmierung 50 : 1
Fahrtwind
1,8 mm vor OT
M 14-260
16 N 1-12
1 ... 2 Umdrehhungen geöffnet
4. Kerbe von oben
Kofi-Naßluft; untergebracht im Ansaugbehälter |
| Kupplung |
Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Tellerfeder |
Schaltgetriebeart
Anzahl der Gänge
Antriebskette
Bereifung |
mechanisch, Ziehkeilgetriebe
4
Einfach-Rollenkette 086-1-112 TGL 11796
|
| Reifenluftdruck |
2,75-16 R TGL 6497 |
vorn/hinten (Solo)
vorn/hinten (Sozius)
Federung, vorn
Federung, hinten
Dämpfung, vorn
Dämpfung, hinten
Federweg, vorn (max.)
Federweg, hinten (max.)
Inhalt des Kraftstoffbehälters
Ölmenge im Getriebe
Ölsorte
Leermasse
Zulässige Gesamtmasse
Nutzmasse
Belastbarkeit des Gepäckträgers
Zulässige Anhängelast
Zulässige Höchstgeschwindigkeit
bei Anhängerbetrieb
Sitzplätze
Kleinster Wendekreisdurchmesser |
125/150 kPa (1,25/1,50 kp/cm2)
125/250 kPa (1,25/2,50 kp/2)
Langschwinge mit Federbeinen
Langschwinge mit Federbeinen
hydraulisch
hydraulisch
105 mm
85 mm
6,8 l
400 cm3
Getriebeöl GL 60
81,5 kg
260 kg
147,5 kg
10 kg
60 kg
60 km/h
40 km/h
2
3,5 m
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Die Angaben sind ohne Gewähr
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