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MZ ES 250/1

Die wichtigsten Änderungen: Eine Blinkanlage, , 16 PS und keine Packtaschen mehr. Das Motorrad war Seitenwagen tauglich. Der Preis war 3035 Mark

 

Technische Daten ES 175/1 ES250/1 ES300
Arbeitsverfahren Zweitakt-Umkerspühlung Zweitakt-Umkerspühlung Zweitakt-Umkerspühlung
Kühlungsart Luft ( Fahrtwind ) Luft ( Fahrtwind ) Luft ( Fahrtwind )
Zylinderzahl 1 1 1
Bohrung / Hub 65 /58 65 /70 72 /72
Hubraum 172 cm3 250 cm3 293 cm3
Verdichtungsverhältnis 9:1 8,5 : 1 8,8:1
Leistung bei 5200U / min 12PS 16PS 18,5 PS
Max. Drehmoment bei 4000 U/min 1,7 kpm 2,3 kpm 2,7 kpm
Schmierung Mischungsschmierung 33:1 Mischungsschmierung 33:1 Mischungsschmierung 33:1
Schmierung der Kurbelwellenhauptlager Durch Getriebeschmiermittel Durch Getriebeschmiermittel Durch Getriebeschmiermittel
Kolben mit 3 Ringen 2mm breit mit 3 Ringen 2mm breit mit 3 Ringen 2mm breit
Kolbenmasse mit Ringen & Bolzen  240g 360g 400g
Zylinder Leichtmetall mit umgossener Laufbuchse Leichtmetall mit umgossener Laufbuchse Leichtmetall mit umgossener Laufbuchse
Vergaser      
Typ BVF25,5 KN 1-2 Zweihebel-Rundschieber mit Nadelführung BVF28,5 KN 1-1 Zweihebel-Rundschieber mit Nadelführung BVF30 KN 1-1 Zweihebel-Rundschieber mit Nadelführung
Durchlaß 25,5mm 28,5mm 30mm
Hauptdüse 105 120 120
Nadeldüse 70 77 77
Teillastnadel Nr. 3 mit 7 Kerben 11 mit 7 Kerben 11 mit 7 Kerben
Nadelstellung von Oben 5. Kerbe 5. Kerbe 6. Kerbe
Leerlaufdüse 45 45 45
Schieberausschnitt 4,0mm 4,0mm 4,0mm
Leerlaufluftschraube etwa 2,5 Umdr. offen etwa 2,5 Umdr. offen etwa 2,5 Umdr. offen
Kraftstoffniveau 28mm + 1mm 28mm + 1mm 28mm + 1mm
Luftfilter Naßluftfilter Naßluftfilter Naßluftfilter
Zündung Batteriezündung Batteriezündung Batteriezündung
Zündzeitpunkt 3,0mm vor OT bei voll ausgedrückten Fliehgewichten 3,0mm vor OT bei voll ausgedrückten Fliehgewichten 3,0mm vor OT bei voll ausgedrückten Fliehgewichten
Unterbrecherabstand 0,3mm 0,3mm 0,3mm
Zündkerze Isolator M14/240 Isolator M14/240 Isolator M14/240
Elektrodenabstand 0,6mm 0,6mm 0,6mm
Batterie 6V , 12Ah 6V , 12Ah 6V , 12Ah
Kraftübertragung      
Übersetzung Motor/Getriebe 2,43 : 1 = 28 : 68 Zähne 2,43 : 1 = 28 : 68 Zähne 2,43 : 1 = 28 : 68 Zähne
Rollenkette 12,7x7,75x8,51mm 12,7x7,75x8,51mm 12,7x7,75x8,51mm
Übersetzung Getriebe/Hinterrad 2,65 :1 = 17x45 Zähne 2,25:1=20:45 Zähne 2,14:1= 21:45 Zähne
Fahrgestell      
Steuerwinkel 63° 63° 63°
Nachlauf Solo / mit Seitenwagen 105mm / 65mm 105mm / 65mm 105mm / 65mm
Federweg vorne 142mm 142mm 142mm
Federweg hinten 115mm 115mm 115mm
Felgengröße vorn 1,85 B x16 1,85 B x16 1,85 B x16
Felgengröße hinten 2,15 B x16 2,15 B x16 2,15 B x16
Bereifung vorn 2,15 B x16 2,15 B x16 2,15 B x16
Bereifung hinten 3,50x16 3,50x16 3,50x16
Bremsen Durchm. 160mm Backenbreite 30mm Durchm. 160mm Backenbreite 30mm Durchm. 160mm Backenbreite 30mm
Höhe 1185mm 1185mm 1185mm
Radstand 1325mm 1325mm 1325mm
Länge 2035mm 2035mm 2035mm
Breite 880mm 880mm 880mm
Leermasse 149kg 153kg 158kg
Tragfähigkeit 171kp 167kp 162kp
Zulässige Gesamtmase 320kg 320kg 320kg
Füllmengen      
Getriebe 750cm3 Motorenöl 750cm3 Motorenöl 750cm3 Motorenöl
Kraftstoffbehälter / Reserve 15l / 1,5l      33 : 1 15l / 1,5l      33 : 1 15l / 1,5l      33 : 1
Federbeine 80cm3 Stoßdämpferöl 80cm3 Stoßdämpferöl 80cm3 Stoßdämpferöl
Höchstgeschwindigkeit 100 km/h 115 km/h 120 km/h

 

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