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MZ ES 250/0

Dies ist die Doppelport
Als dieses Motorrad 1956 auf den Markt kam, hatte es den Aktuellen stand der Technik mehr als erreicht. Es war damals das am besten gefederte Motorrad überhaupt. Ab 1957 kam dann das Einport - Modell mit 2 PS mehr auf den Markt. Das Motorrad ist Seitenwagen tauglich und sieht am besten mit einem Stoye-Boot aus. Der Preis lag damals bei ca. 3010 Mark

In der nachfolgenden Tabelle findet ihr alle wichtigen  Daten der MZ - Nullserie. Die Daten die zur MZ ES 175/0 gehören , habe ich in der rechten Spalte  Rot gekennzeichnet   ansonsten sind die Technischen Daten die Selben.

 

Arbeitsverfahren Zweitakt
Spülverfahren Umkehrspühlung
Zylinderzahl / Anordnung 1Zyl. stehend. 7,5° nach vorn geneigt
Hub 65mm
Bohrung 

70mm                                                                   58mm

Hubraum 250cm3                                                               173cm3
Verdichtungsverhältnis 7:1                                                                        7,5:1
Leistung bei 5000 U/min 14,5 PS                                                               10PS
Kühlung Luft ( Fahrtwind )
Schmierung 25 : 1

Steuerzeiten                                    Doppelport                                        Einport

Ansaugen                                     120/128 ° Kurbelwinkel                120/138° Kurbelwinkel                 120/138°

Überströmen                                 110°         Kurbelwinkel                110° Kurbelwinkel                         110°

Auslaß                                            140°        Kurbelwinkel                  150° Kurbelwinkel                 145°                

Vergasertyp Zweihebel-Flachschieber Düsennadelvergaser  BVF N 271/0                                                      BVF N 261-7
Durchlaß 27mm                                                                  25,5mm
Hauptdüse 110                                                                             100
Düsenstock 67       
Nadelstellung 4
Leerlaufdüse 45
Lutstellschraube 2,5 U offen
Leerlauf- Luftdüse 80
Luftfilter Naßluftfilter mit Ansauggeräuschdämpfung 
Kraftstoffdurchschnittsverbrauch 3,8 l / 100km                                               3,6l / 100 km
Zündung Batteriezündung
Zündkerze M 14 / 225
Gewindelänge 12mm
Elektrodenabstand 0,6mm
Vorzündung 3,5mm bei voll ausgedrückten Fliehgewichten    4mm
Unterbrecherkontaktabstand 0,4mm
Kolbenwerkstoff Leichtmetall  Si20
Kolbengewicht 260 g                                                                        180g
Kolbenringe 3 Grauguß 2,5mm breit
Art der Kette Rollenkette 1/2 x 7,7 X 8,5 Durchm. 118 Glieder
Bremstrommel 160mm Durchm.
Bremsbelag 30mm Breit
Felgen Tiefbettfelgen 1,85x16
Bereifung 3,25x16 Blockrillenprofiel
Federweg vorn 142mm
  115mm
  27°
Federweg hinten 105mm ( mit Beiwagen 60mm )
Lenkkopfwinkel 4,40m
Batterie  6V 8 Ah
Hauptlicht 35/35W Bilux
Standlicht 2W
Schlusslicht 5W
Bremslicht 15W
Tachobeleuchtung 0,6W
Kontrollampen 1,2W
Stoßdampferfüllmenge 80cm3
Kraftstoffbehälter ( Reserve ) 16 Liter  ( 2 Liter )
Wechselgetriebe 1100cm3
Steigvermögen 1 Gang ca. 38%
                             2 Gang ca. 20%
                            3 Gang ca. 11%
                            4 Gang ca. 4%
Höchstgeschwindigkeit 114kmh                                                                 95 kmh
zul. Gesamtgewicht 330kg                                                                     340kg
zul. Belastung 170 kg                                                                   182 kg
Eigengewicht 150 kg                                                                    146 kg
Sitzhöhe 750mm
Radstand 1325mm
Bodenfreiheit 150mm

 

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