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MZ ETZ 250 & 301

Zur 251 wäre zu sagen das sie viel handlicher war . Das kam dadurch, weil der 250er Motor einfach in den Rahmen der 150 ETZ eingebaut wurde. Natürlich mussten stärkere Federn eingebaut werden. Das Motorrad bekam auch einen kürzeren Auspuff, wodurch der Zylinder und der Krümmer geändert werden mussten.
Zur 301 wäre dann noch zu sagen das sie Baugleich mit der 251 war nur mit einem Aufgeborten 250er Zylinder und einigen Optischen Änderungen. Der 300er Zylinder war und ist ein Gefragtes Umbauteil einer 250er ETZ zum Gespann.

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