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MZ TS 250
| Nachfolger der ETS. Die TS bekam den
Motor der ETS, aber ohne Vergaserverkleidung. Anstelle des 28er Vergasers
wurde ein 30er eingebaut. Eigentlich sollte die TS ein horizontales
Motorgehäuse mit Öldosierpumpe und 12V Lima bekommen. Aber die Mittel
zur Fertigung wurden nicht genehmigt. Das war sehr schade den so vergingen
weitere 8 Jahre bis zur ETZ. der Preis war 3220 Mark |
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| Technische Daten |
MZ TS 250 |
| Motortyp |
MM 250 / 3 |
| Arbeitsweise |
Zweitakt - Umkehrspühlung |
| Kühlungsart |
Luft ( Fahrtwind ) |
| Zylinderzahl |
1 |
| Hub / Bohrung |
65 mm / 69 mm |
| Hubraum |
243 cm3 |
| Verdichtungsverhältnis |
9,5...10 : 1 |
| Max. Leistung bei 5100...5600 U/min |
14,0kw=19,0 DIN-PS=21 SAE-PS |
| Max. Drehmoment bei 4600...5200 U/min |
2,6 kpm |
| Pleuellager |
Nadellager K28x35x20 |
| Schmierung der Hauptlager |
durch Getriebeschmiermittel |
| Kolben |
3 Ringen, Flankensicherung ( Z- Ringe ) |
| Kolbenmasse mit Ringen & Bolzen |
360g |
| Steuerzeiten Einlaß |
155° |
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Überströmen |
118° |
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Auslaß |
170° |
| Vergaser |
BVF 30 N 2 - 3 |
| Durchlaß |
30mm |
| Hauptdüse |
140 |
| Nadeldüse |
70 |
| Teillastnadel Nr. |
C6 mit 5 Kerben |
| Nadelstellung von Oben |
4...5 |
| Startdüse |
110 |
| Leerlaufdüse |
35 |
| Schwimmerventil |
20 |
| Leerlaufschraube |
1,5 Umdrehungen offen |
| Elektrische
Anlage |
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| Zündung |
Batteriezündung |
| Zündzeitpunkt |
3mm vor OT |
| Unterbrecherabstand |
0,3 mm |
| Zündkerze |
M 14 / 260 |
| Elektrodenabstand |
0,6 mm |
| Lichtmaschine |
Gleichstrom, 6v , 60 W |
| Scheinwerfer |
Lichtaustritt 170 mm |
| Getriebe |
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| Kupplung |
Ölbadkupplung mit 5
Reibscheiben mit Korkanteilen |
| Schaltung |
Fußschaltung über Ratsche,
Segment und Kurvenwalze |
| Anzahl der Gänge |
4 |
| Kraftübertragung |
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| Übersetzung Motor - Getriebe |
2,43 :1 / 28 : 68 Zähne |
| Übersetzung Getriebe - Hinterrad |
2,24 : 1 / 21 : 47
Zähne ( Kette mit 126 Rollen |
| Gesamtübersetzung 1. Gang |
15,0: 1 |
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2. Gang |
9,8 : 1 |
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3 . Gang |
6,7 : 1 |
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4 . Gang |
5,0 : 1 |
| Fahrgestell |
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| Rahmen |
Zentralrohrrahmen |
| Motoraufhängung ( elastisch ) |
oben am Zylinderkopf , hinten
am Gehäuse |
| Lenkungswinkel |
63 ° |
| Nachlauf |
66 mm |
| Art der Federung vorn |
Teleskopgabel Federweg 185 mm |
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hinten |
Federbeine Federweg 105 mm |
| Felgengröße vorn |
1,85 x 16 |
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hinten |
2,15 x 16 |
| Bereifung vorn |
3,00 - 16 |
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hinten |
3,50 - 16 |
| Bremsen Durchmesser / Breite |
160 mm / 30 mm |
| Maße und
Massen |
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| Radstand |
1355 mm |
| Länge |
2050 mm |
| Breite mit / ohne Spiegel |
730 mm / 620 mm Flachlenker |
| Höhe /mit / ohne Spiegel |
1120 mm / 1040 mm
Flachlenker |
| Leermasse " trocken " |
131 kg |
| Leermasse " fahrfertig " |
144 kg |
| Zulässige Gesamtmasse |
320 kg |
| Füllmengen |
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| Getriebe |
750 cm3 |
| Kraftstoffbehälter / Reserve |
17,5 Liter / 1,5 Liter |
| Teleskopgabel |
je 220 cm3 |
| Federbeine |
je 70 cm3 |
| Höchstgeschwindigkeit |
120...130 km/h |
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